TY320-3 બુલડોઝર
TY320-3 બુલડોઝર
● વર્ણન
●CUMMINS NTA855-C360S10 એન્જિન તમને વધુ શક્તિ અને વિશ્વસનીયતા આપે છે જેની તમને જરૂર છે.એક્ઝોસ્ટ ટર્બોચાર્જર સાથે, તે હજુ પણ 4,300 મીટરની ઉંચાઈ પર સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે છે.
●અત્યંત વિશ્વસનીય પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન, સ્થિર ટોર્ક કન્વર્ટર અને બે-સ્ટેજ સ્ટ્રેટ-ટૂથ સ્ટ્રક્ચર ફાઇનલ ડ્રાઇવ અસરકારક રીતે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરે છે.
●સ્વતંત્ર એન્જીન કૂલિંગ વોટર ટાંકી સાથે, ચેસીસ ઓઈલ કૂલર, વોટર અને એર ઈન્ટરકુલર મશીનની સતત કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉત્તમ કૂલિંગ કામગીરી અને સરળ જાળવણી કામગીરી પૂરી પાડે છે.
●અંતિમ ડ્રાઇવ ઓછી ચલાવવામાં આવે છે અને વધુ શક્તિશાળી ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ અને કાર્યક્ષમ ગ્રેડબિલિટી પ્રદાન કરે છે.
●સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટ્રેટ ટિટ બ્લેડમાં શક્તિશાળી કટીંગ ફોર્સ અને હેવી સિંગલ-શૅન્ક રિપર માટી અને સ્થિર પૃથ્વીને ફાડી નાખવા માટે સજ્જ કરી શકાય છે, જેમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને સુપર-સ્ટ્રોંગ પેનિટ્રેટિંગ ફોર્સ છે.
● મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો
ડોઝર: સીધી અને ટિલ્ટિંગ બ્લેડ
ઓપરેશન વજન (કિલો): 37200
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર(MPa): 0.105
ટ્રેક ગેજ(mm): 2140
ગ્રેડિયન્ટ: 30°/25°
ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm): 500
ડોઝિંગ ડાયમેન્શન(mm): 4130×1590
મહત્તમખોદવાની ઊંડાઈ (mm): 560
એકંદર પરિમાણો (mm): 6880×4130×3725
એન્જીન
પ્રકાર: કમિન્સ NTA855-C360
રેટેડ ક્રાંતિ (rpm): 2000
રેટેડ પાવર (KW): 257
સિલિન્ડરોની સંખ્યા-બોર×સ્ટ્રોક (એમએમ): 6-139.7×152.4
શરૂ કરવાની પદ્ધતિ: ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટિંગ 24V 11kW
અન્ડરકેરેજ સિસ્ટમ
પ્રકાર: સ્પ્રે કરેલ બીમનો સ્વિંગ પ્રકાર
બરાબરી બારનું સસ્પેન્ડેડ માળખું: 7
ટ્રેક રોલર્સની સંખ્યા (દરેક બાજુ): 7
કેરિયર રોલર્સની સંખ્યા (દરેક બાજુ): 2
ટ્રેક શૂઝની સંખ્યા (દરેક બાજુ): 41
જૂતાની પહોળાઈ (mm): 560
ટ્રેક પિચ (mm): 228.6
ગિયર1st2nd3rd
ફોરવર્ડ (Km/h) 0-3.6 0-6.6 0-11.5
પછાત (Km/h) 0-4.4 0-7.8 0-13.5
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ લાગુ કરો
(MPa) કામનું દબાણ (Mpa): 14
પંપનો પ્રકાર: ગિયર્સ પંપ
વિસ્થાપન (L/min): 355
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ
ટોર્ક કન્વર્ટર: 3-તત્વ, 1-તબક્કો, 1-તબક્કો
ટ્રાન્સમિશન: પ્લેનેટરી ગિયર, મલ્ટીપલ-ડિસ્ક ક્લચ, હાઇડ્રોલિક એક્ટ્યુએટેડ, ગિયર પંપ દ્વારા ફરજિયાત લ્યુબ્રિકેશન, 3 ફોરવર્ડ સ્પીડ અને 3 રિવર્સ સ્પીડ.
સ્ટીયરિંગ ક્લચ: વેટ, મલ્ટીપલ ડિસ્ક ક્લચ, સ્પ્રિંગ લોડેડ, હાઇડ્રોલિકલી એક્ટ્યુએટેડ.
સ્ટીયરિંગ બ્રેક: વેટ, બેન્ડ બ્રેક, હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર અને હાઇડ્રોલિક ઇન્ટરલોકિંગ સાથે સંચાલિત
અંતિમ ડ્રાઇવ: સ્પુર ગિયર, ડબલ રિડક્શન, સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશન.
