SWMC-380-DTH ન્યુમેટિક ડ્રિલિંગ રિગ
SWMC-380-DTH ન્યુમેટિક ડ્રિલિંગ રિગ
● લક્ષણો
SWMC-380-DTH એ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સ્પ્લિટ-ટાઈપ ન્યુમેટિક ડ્રિલિંગ રિગ છે જે ડ્રિલિંગ ઉદ્યોગની "ઓછી-ખર્ચ, ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા" ઉદ્યોગ જરૂરિયાતો અનુસાર SWMC ડ્રિલિંગ રિગ દ્વારા વિકસિત અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવી છે.
SWMC-380-DTH વર્તમાન સ્પ્લિટ ન્યુમેટિક ડ્રિલિંગ રિગની અદ્યતન તકનીકને એકીકૃત કરે છે.પ્રોટોટાઇપ વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય વાતાવરણમાં 3000 કલાકથી વધુ વિનાશક ઓપરેશન પ્રયોગો અને 4 પ્રકારના ફિલ્ડ ટેસ્ટ પસાર કરી ચૂક્યું છે.તેણે 10 થી વધુ યાંત્રિક છટકબારીઓ સુધારી છે.છેલ્લે, સ્પ્લિટ-ટાઇપ ન્યુમેટિક ડ્રિલિંગ રિગની અગાઉની "ઉચ્ચ નિષ્ફળતા દર, ઉચ્ચ પવન વપરાશ અને ઉચ્ચ ઉપયોગની કિંમત" ની ત્રણ મુખ્ય તકનીકી સમસ્યાઓ હલ કરવામાં આવી હતી.પરિણામ નીચા જાળવણી ખર્ચ, ઓછી પવનની જરૂરિયાતો અને ઉચ્ચ ડ્રિલિંગ ઝડપ સાથે ચલાવવા માટે સરળ-ઓપરેટ કરવા માટે ઓછી જાળવણી સ્પ્લિટ-પ્રકારની વાયુયુક્ત કવાયત છે.
1.રોટરી રીડ્યુસર
આંતરિક માળખું વાજબી અને જાળવવા માટે સરળ છે.રોટરી હેડને ઉન્નત શોક શોષક સાથે બદલવામાં આવે છે, જે ડ્રિલિંગની અસર પ્રતિક્રિયા બળને ઘટાડી શકે છે.ગિયર-પ્રકારની રોટરી મોટરમાં ઝડપી ગતિ, મોટા પ્રારંભિક ટોર્ક, ઝડપી પ્રારંભ અને બંધ અને વિશ્વસનીય છે.તે લાંબા ગાળાના કામ માટે ઓવરલોડ રક્ષણ અને નીચા તાપમાનમાં વધારો ધરાવે છે.
2.મજબૂત ચેસિસ
ઉચ્ચ-શક્તિની ચાલતી પદ્ધતિ સમગ્ર મશીન માટે તાકાત અને ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે.ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ, ગાઇડ વ્હીલ્સ, ટ્રેક રોલર્સ અને ટ્રેક પેડ્સની સપાટીઓ ખાસ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક છે.ડ્રાઇવ મજબૂત છે અને અનુકૂલનક્ષમતા સારી છે, જટિલ ભૂપ્રદેશમાં સાધનોનો ઉપયોગ કરવા સક્ષમ બનાવે છે સ્થિર ચાલવાની મુદ્રા જાળવો.ઉપયોગ દરમિયાન વારંવાર જાળવણી અને જાળવણીના કંટાળાજનક ટાળવા માટે એક વખતના તેલના લુબ્રિકેશનનો ઉપયોગ કરો.
3.કેન્દ્રીય નિયંત્રણ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ
કાર્યક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે એર્ગોનોમિકલી ડિઝાઇન કરેલ સંકલિત નિયંત્રણ કન્સોલ હાઇડ્રોલિક એક્ટ્યુએટર્સ, ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ્સ વગેરેને એક જગ્યાએ એકીકૃત કરે છે.એકલ-વ્યક્તિની કામગીરીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે શરીર ફોલ્ડ કરી શકાય તેવા ડિટેચેબલ ઓપરેશન પેડલથી સજ્જ છે.
4.રોબોટિક હાથ
મિકેનિકલ આર્મ મિકેનિઝમનું નવું માળખું પાંચ કપલિંગ મિકેનિઝમ્સ અને હાઇડ્રોલિક ઓઇલ સિલિન્ડર દ્વારા ડ્રિલિંગ દિશા અને કાર્યકારી શ્રેણીને વિસ્તૃત કરે છે.વિસ્તૃત કેરેજ, મેંગેનીઝ સ્ટીલ સ્લાઇડ રેલ અને મલ્ટી-ગ્રુપ રોલર ડિઝાઇન સ્કેટબોર્ડ મોટા ટોર્કનો સામનો કરી શકે છે, વિકૃતિનો પ્રતિકાર કરી શકે છે અને કેરેજની સર્વિસ લાઇફને વિસ્તારી શકે છે.
● મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો
ડ્રિલિંગ છિદ્ર વ્યાસ | 90-165 મીમી |
મહત્તમ વાસ્તવિક હવાનું દબાણ | 2.5Mpa |
હવાનો વપરાશ | 1.73/0.3Mpa m³/મિનિટ |
ટર્નિંગ ટોર્ક | 2000N.m |
વળવાની ઝડપ | 70 આરપીએમ |
દબાણ લંબાઈ | 3980 મીમી |
મહત્તમ દબાણ બળ | 11KN |
સ્લાઇડિંગ ફ્રેમ સ્વિંગ | ડાબે 47°/જમણે 54° |
ડ્રિલિંગ બૂમ સ્વિંગ | ડાબે 40°/જમણે 40° |
ડ્રિલિંગ બૂમ પિચિંગ | આડું 23°/46° |
ગ્રેડ ક્ષમતા | 35° |
ફીડિંગ મોટર પાવર | 3.8Kw |
પરિમાણ | 6100*2360*2105mm |
વજન | 5400 કિગ્રા |