T160-3 બુલડોઝર
T160-3 બુલડોઝર
● વર્ણન
T160-3F બુલડોઝર અર્ધ-કઠોર સસ્પેન્ડેડ, ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ ટ્રાન્સમિશન, ટ્રેક-ટાઈપ અંડરકેરેજ છે, જે રોડ બનાવવા માટે વપરાય છે, ફોરેસ્ટ્રીમાં પ્રવેશ કરે છે, સારી દ્રષ્ટિ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઓછી જાળવણી ખર્ચની વિશેષતાઓ સાથે.
● મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો
ડોઝર: ઝુકાવ
ઓપરેશન વજન (રિપર સહિત) (કિલો): 16600
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (રિપર સહિત) (KPa): 68
ટ્રેક ગેજ(mm): 1880
ગ્રેડિયન્ટ: 30/25
મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm): 400
ડોઝિંગ ક્ષમતા (એમ): 4.4
બ્લેડની પહોળાઈ (mm): 3479
મહત્તમખોદવાની ઊંડાઈ (mm): 540
એકંદર પરિમાણો (mm): 514034793150
એન્જીન
પ્રકાર: WD10G178E25
રેટેડ ક્રાંતિ (rpm): 1850
ફ્લાયવ્હીલ પાવર (KW/HP): 121/165
મહત્તમટોર્ક (Nm/rpm): 830/1100
રેટ કરેલ ઇંધણ વપરાશ(g/KWh): 218
અન્ડરકેરેજ સિસ્ટમ
પ્રકાર: સ્પ્રે કરેલ બીમનો સ્વિંગ પ્રકાર
બરાબરી બારનું સસ્પેન્ડેડ માળખું: 6
ટ્રેક રોલર્સની સંખ્યા (દરેક બાજુ): 6
વાહક રોલર્સની સંખ્યા (દરેક બાજુ): 2
પિચ (મીમી): 203.2
જૂતાની પહોળાઈ (mm): 510
ગિયર1st2nd3rd4મી 5મી
ફોરવર્ડ (Km/h) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0
પછાત (Km/h) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ લાગુ કરો
મહત્તમસિસ્ટમ પ્રેશર (MPa): 15.5
પંપનો પ્રકાર: ગિયર્સ પંપ
સિસ્ટમ આઉટપુટL/મિનિટ: 170
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ
મુખ્ય ક્લચ: સામાન્ય રીતે ખુલ્લું, ભીનું પ્રકાર, હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર નિયંત્રણ.
ટ્રાન્સમિશન: સામાન્ય રીતે મેશ્ડ ગિયર ડ્રાઇવ, કપલિંગ સ્લીવ શિફ્ટ અને બે લિવર ઓપરેશન, ટ્રાન્સમિશનમાં ચાર ફોરવર્ડ અને બે બેકવર્ડ સ્પીડ હોય છે.
સ્ટીયરિંગ ક્લચ: મલ્ટીપલ-ડિસ્ક ડ્રાય મેટલર્જી ડિસ્ક વસંત દ્વારા સંકુચિત.હાઇડ્રોલિક સંચાલિત.
બ્રેકિંગ ક્લચ: બ્રેક એ તેલની બે દિશામાં ફ્લોટિંગ બેન્ડ બ્રેક છે જે મિકેનિકલ ફૂટ પેડલ દ્વારા સંચાલિત થાય છે.
ફાઇનલ ડ્રાઇવ: ફાઇનલ ડ્રાઇવ એ સ્પુર ગિયર અને સેગમેન્ટ સ્પ્રોકેટ સાથેનો એક ઘટાડો છે, જેને ડ્યુઓ-કોન સીલ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે.
