SD6N બુલડોઝર
SD6N બુલડોઝર
● વર્ણન
SD6N બુલડોઝર એ હાઇડ્રોલિક ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ, અર્ધ-કઠોર સસ્પેન્ડેડ અને હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણો સાથેનું 160 હોર્સપાવર ટ્રેક-ટાઇપ ડોઝર છે.તે કેટરપિલર લાયસન્સ હેઠળ ઉત્પાદિત Shangchai C6121 ડીઝલ એન્જિનથી સજ્જ છે.એન્જિનમાં મોટા ટોર્ક રિઝર્વ ગુણાંક અને ઓવર-લોડ સામે ક્ષમતાની લાક્ષણિકતાઓ છે.ટોર્ક કન્વર્ટર એ હાઇડ્રો-મિકેનિકલ કન્વર્ટર છે જેની શક્તિ બહાર વિભાજિત છે, જે વિશાળ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા શ્રેણીની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.સ્ટીયરીંગ અને બ્રેકીંગને સમાન નિયંત્રણ લીવરથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે.બ્રેકિંગ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક બુસ્ટિંગ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે, જે અનુકૂળ અને શ્રમ-બચત છે.અંતિમ ડ્રાઇવ ગિયરમાં મોટા વિસ્થાપન ગુણાંક મૂલ્યની લાક્ષણિકતાઓ છે.આ પ્રકારની ડિઝાઇન બેરિંગ ક્ષમતામાં વધારો કરે છે અને ઉપયોગી સમયને લંબાવે છે.અંતિમ ડ્રાઇવ એ માળખાનો પણ ઉપયોગ કરે છે કે તેનું બેરિંગ ક્લિયરન્સ એડજસ્ટમેન્ટ વિનાનું છે, જે સેવા માટે અનુકૂળ છે.ઇક્વિલાઇઝર બાર સેવાની કિંમત ઘટાડવા માટે મફત લ્યુબ્રિકેટિંગ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે.
● મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો
ડોઝર: ઝુકાવ
ઓપરેશન વજન (રિપર સહિત) (કિલો): 16500
ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (રિપર સહિત) (KPa): 55.23
ટ્રેક ગેજ(mm): 1880
ગ્રેડિયન્ટ: 30/25
મિનિ.ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (mm): 445
ડોઝિંગ ક્ષમતા (એમ): 4.5
બ્લેડની પહોળાઈ (mm): 3279
મહત્તમખોદવાની ઊંડાઈ (mm): 592
એકંદર પરિમાણો (mm): 503732973077
એન્જીન
પ્રકાર: C6121ZG55
રેટેડ ક્રાંતિ (rpm): 1900
ફ્લાયવ્હીલ પાવર (KW/HP): 119/162
મહત્તમટોર્ક (Nm/rpm): 770/1400
રેટ કરેલ ઇંધણ વપરાશ(g/KWh): 215
અન્ડરકેરેજ સિસ્ટમ
પ્રકાર: ટ્રેક ત્રિકોણ આકારનો છે.
સ્પ્રોકેટ એલિવેટેડ સ્થિતિસ્થાપક સસ્પેન્ડેડ છે: 7
ટ્રેક રોલર્સની સંખ્યા (દરેક બાજુ): 2
પિચ (મીમી): 203
જૂતાની પહોળાઈ (mm): 560
ગિયર 1 લી 2 જી 3 જી
ફોરવર્ડ (Km/h) 0-4.0 0-6.9 0-10.9
પછાત (Km/h) 0-4.8 0-8.4 0-12.9
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ લાગુ કરો
મહત્તમસિસ્ટમ પ્રેશર (MPa): 15.5
પંપ પ્રકાર: ગિયર્સ તેલ પંપ
સિસ્ટમ આઉટપુટL/મિનિટ: 178
ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ
ટોર્ક કન્વર્ટર: બહારનું વિભાજન સંયોજન
ટ્રાન્સમિશન: પ્લેનેટરી, પાવર શિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન ત્રણ સ્પીડ ફોરવર્ડ અને ત્રણ સ્પીડ રિવર્સ, સ્પીડ અને ડિરેક્શન ઝડપથી શિફ્ટ કરી શકાય છે.
સ્ટીયરિંગ ક્લચ: મલ્ટીપલ-ડિસ્ક ઓઇલ પાવર મેટલર્જી ડિસ્ક સ્પ્રિંગ દ્વારા સંકુચિત.હાઇડ્રોલિક સંચાલિત.
બ્રેકિંગ ક્લચ: બ્રેક એ તેલની બે દિશામાં ફ્લોટિંગ બેન્ડ બ્રેક છે જે મિકેનિકલ ફૂટ પેડલ દ્વારા સંચાલિત થાય છે.
ફાઇનલ ડ્રાઇવ: ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પુર ગિયર અને સેગમેન્ટ સ્પ્રૉકેટ સાથે ડબલ રિડક્શન છે.